• WAP手机版 加入收藏  设为首页
上海时时乐走势图

我国很多高铁都是修建在桥上,这是为什么呢?

作者:上海福彩快3开奖结果   来源:http://168te.com   评论:0
内容摘要: 1为了线路的平直和平顺  所谓平直就是,尽量采用直线或者大半径的圆曲线,不能有太多太急的弯道。如时速350公里的高铁要求线路的曲线半径不小7000米。很多时候为了截弯取直,所以采用桥梁建设。所谓平顺就是,不能有太多太大的起伏,主要涉及到一个坡度的问题。  2为了线路不能有太大的...
 1为了线路的平直和平顺

  所谓平直就是,尽量采用直线或者大半径的圆曲线,不能有太多太急的弯道。如时速350公里的高铁要求线路的曲线半径不小7000米。很多时候为了截弯取直,所以采用桥梁建设。所谓平顺就是,不能有太多太大的起伏,主要涉及到一个坡度的问题。

  2为了线路不能有太大的沉降


  我国高铁之所以建设快,一个很重要的原因就是我们的线路采用桥梁多。普通的填方路基是由特定的填料(粘土、碎石土等)填筑而成的,这些填料填筑时是较为松散的,需要依靠机具压实到一定程度。但是由于填料本身的固有性质,即便是机具压实后,填土也会继续发生一定程度的固结沉降。而在软土路基上填筑的路堤,还会附加有软土层的沉降。而桥梁则不是,桥梁是建立在桩基之上的。根据地质情况不同,桩基的深度也不一样,一般要打到岩石层,有些深度达六七十米深。这样基本就不会产生什么沉降。

  3节省土地

  举个例子:京沪高铁桥梁占比达到80%,与传统路基相比少用土地3万亩。虽然桥梁建设的成本比较高,但是考虑到拆迁的成本节约,其实高出的数量非常有限。

  4其他一些原因

  如减少养护成本,提高线路的安全性;解决行人过道问题,减少管理风险等等。

相关评论
上海快3走势图频道,提供最全面的上海快3综合性走势图,既有通用的走势图表和遗漏图表,更有特色的过滤条件走势图和遗漏,包括和值走势图,跨度走势图,Top遗漏等,同时也提供独一无二的多日号码统计,八区分析,号码查询等专业分析数据。分别针对入门彩民和资深彩民我们还会提供免费专业的彩票分析师一对一交流,帮助彩民在玩法技巧,选号,做计划等方面能力快速提高。 港ICP备10085288号